人类里程碑!SpaceX的星舰StarShip发射全过程记录|人类离星际漫步还有多远?|星辰大海|Elon Musk|埃隆·马斯克

星舰第三次试飞,人类离星际漫步还有多远?

视频来自王局油管频道


珍藏后期点评

内容层面:经典的三段式内容结构,呈现出非常规整的结构叙事。

  • 1、【0分-1分31】开头:知名事件开头,在即将发射的瞬间,隐黑,开始讲述整个故事的由来。
  • 2、【1分31-10分51】整个星舰故事的前因后果,历史节点,引发的争议等等,这里可以为整片做足情绪铺垫。
  • 3、【10分51到结束】回到本次发射事件本身叙事,事件推进高潮,情绪被点燃。
  • 4、最后留下开放式结局。

后期层面:

  • 1、剪辑规整,配乐契合度非常高【太空科技感类型的音乐】,字幕完成信息补充。
  • 2、大量原声同期声解说的使用,更具现场感和真实感。

设计层面:

  • 1、字幕使用的是造字工房体,设计感十足,经典的黑体,硬朗又呈现出科技感。

衍生阅读

Starship星舰

Starship是美国宇航公司SpaceX正在开发的两级超重型运载火箭。它是迄今为止飞行过的最大、最强大的火箭。星舰旨在完全可重复使用,允许两级在执行任务后回收并快速重复使用。

Starship 运载火箭旨在取代 SpaceX 的猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭,扩展 SpaceX 的星链卫星星座,并将宇航员发射到近地轨道和火星。该飞行器是SpaceX 殖民火星雄心的基础。SpaceX 计划使用 Starship 运载工具作为加油机,为其他 Starship 加油,以便执行地球同步轨道、月球和火星任务。NASA与 NASA 签订了计划中的Starship 月球着陆器变体,用于将宇航员送上月球,作为Artemis 计划的一部分,从 2026 年的Artemis 3开始,至少进行两次 Artemis 登月。

星舰由超重型助推器和星舰飞船组成。两个阶段均由猛禽发动机提供动力,该发动机燃烧液态甲烷和液态氧。两个阶段主要由不锈钢制成,而不是一系列先前设计中使用的碳复合材料。助推器的设计目的是利用其发动机来减慢自身速度,然后被连接到发射塔的一对机械臂抓住。星舰航天器被设计成在重返大气层时受到其热保护系统的保护,并且能够在“腹部翻转”机动后使用发动机着陆,航天器从水平方向转向垂直方向。

SpaceX曾表示,Starship系统的长期目标是实现低成本的频繁太空发射。开发遵循迭代和增量方法,涉及原型飞行器的试飞,这通常具有破坏性。

完整星舰系统的首次飞行测试于 2023 年 4 月 20 日进行,在三台发动机失效的情况下升空,并在发射后四分钟因失控而结束,导致运载火箭毁坏。该飞行器的第二次飞行测试于 2023 年 11 月 18 日进行,实现了级分离,超重型助推器在其助推燃烧过程中出现多个发动机故障,大约 30 秒后爆炸。发射后近八分钟,上层在到达轨道之前丢失了。

在2024 年 3 月 14 日的第三次试飞中,星舰成功完成了全程第二级燃烧,首次达到预定轨道速度,但在重返大气层时解体。


太空探索

Starship 的月球着陆器Starship HLS最初被 NASA 选择作为唯一的月球人类着陆系统,用于计划中的阿耳忒弥斯 3 号和阿耳忒弥斯 4 号载人任务,作为阿耳忒弥斯计划的一部分。着陆器将被发射到近地轨道,并由多个星舰加油飞船补充燃料。

请参阅标题和文章
阿耳忒弥斯 3 号载人登月发射概况,包括星舰 HLS、星舰加油机变体和猎户座飞船

一旦加注燃料,它将进行跨月喷射燃烧并进入绕月的近直线晕轨道 ,近点轨道距离北极 1500 公里,远月轨道距离70,000 公里发生在南极上空。

由太空发射系统发射的猎户座飞船随后将与星舰 HLS 对接,其四名船员中的两名将转移到着陆器中。然后着陆器将进行燃烧,将其近月点距离缩小到距月球表面 100 公里以内,将猎户座太空舱留在后面。当到达月球北极上空时,它将使用其发动机进入圆形低月球轨道。然后它会利用发动机进行动力下降并降落在月球南极附近。在机组人员完成地面任务后,HLS 将与机组人员一起上升,与猎户座飞船会合。机组人员将转移到猎户座飞船并进行燃烧以返回地球。

对于星舰计划中的低发射成本如何影响太空科学的成本,意见不一。美国宇航局前首席科学家瓦利德·阿卜杜拉提表示,计划中的低发射成本可以降低卫星更换成本,并为预算有限的项目实现更雄心勃勃的任务,因为较低预算任务的发射成本占总预算的比例较高。 。根据 Lionnet 的说法,低发射成本可能不会显着降低科学任务的总体成本:罗塞塔太空探测器和菲莱着陆器的任务成本为 17 亿美元,仅发射成本(由消耗性阿丽亚娜 5 号发射)占百分之十。同样,朱诺号任务的总预算为 11.3 亿美元,发射成本为 1.9 亿美元仅占预算的 17%。

天文学家呼吁考虑为LUVOIR等拟议的太空望远镜考虑 Starship 更大的入轨质量和更宽的货舱,并开发更大的望远镜来利用这些功能。 Starship 的 9 米整流罩宽度可以将 8 米宽的大型太空望远镜镜子固定在一个整体中,减轻了对复杂展开的需要,例如 JWST 的6.5 m 镜子,这增加了成本和延误。低发射成本还可以让探测器使用更重、更常见、更便宜的材料,例如用玻璃代替铍来制造大型望远镜镜。使用与哈勃太空望远镜的镜子类似的方法建造的 5 吨(11,000 磅)镜子,JWST 将仅代表(已加油的)星舰向日地传送的质量的 10% L2点,因此最大限度地减少望远镜的重量不会成为主要的设计考虑因素。

一艘加满燃料的星舰可以向月球和日地 L2 拉格朗日点发射 100 吨(220,000 磅)的观测站。一艘完全加油的星舰也可能能够向海王星、木星的卫星木卫一发射探测器,或执行大型样本返回任务。天体物理学家指出,Starship 可以部署多个长达 30 米的天线,从而为射电天文学开辟了频率低于 30 MHz 和波长大于 10 m 的领域。这将提供研究宇宙黑暗时代的能力,而由于大气层和人类无线电背景,这在地球上是不可行的。

太空殖民

SpaceX 殖民火星的野心

据 SpaceX 称,Starship 的目的是能够将宇航员登陆火星,尽管目前 SpaceX 尚未公布有关 Starship 的生命支持系统、辐射防护、对接系统或在轨加油系统的技术计划或设计。火星。航天器将发射到近地轨道,并在前往火星之前在轨道上补充燃料。登陆火星后,萨巴蒂尔反应可用于在发电站合成液态甲烷和液态氧(星际飞船的燃料。该工厂的原材料将是火星水和火星二氧化碳。在地球上,类似的技术可用于制造火箭的碳中性推进剂。迄今为止,已经有一项概念验证实验(MOXIE)展示了从火星二氧化碳中提取氧气,乔治·德沃斯基(George Dvorsky)为Gizmodo撰文评论说,我们距离将其“转化为实用的东西”还“遥不可及” 。

SpaceX 和马斯克已表明他们殖民火星的目标,以确保人类的长期生存,其雄心是到 2050 年将 100 万人送上火星。 2022 年 3 月,他估计第一次载人火星登陆可能发生在 2029 年。牛津大学物理学家凯文·奥尔森 (Kevin Olsen) 批评这一时间表不切实际,他表示“殖民地需要成为工厂”来生产空气、燃料和水因为“在太空中创造一个完全封闭的环境根本不可能”,而且这样做的技术“远远落后于太空飞行和居住建设技术”。奥尔森还批评了马斯克时间表的速度,指出快速殖民火星的愿望“使其变得更加危险”。乔治·德沃斯基 (George Dvorsky) 为 Gizmodo 撰文,将马斯克的计划描述为“纯粹的错觉”。英国宇宙学家、天体物理学家马丁·里斯勋爵也将马斯克的计划描述为“危险的妄想”。新南威尔士大学采矿工程教授Serkan Saydam表示,我们目前缺乏建立火星殖民地的技术,并且很可能缺乏到2050年建立一座拥有100万人口的火星城市的能力。

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